Devis pour l'installation d'une borne de recharge en Pays de la Loire

L'intérêt économique d'une voiture électrique se joue au domicile, pour un automobiliste de la région Pays de la Loire comme pour les autres. Le kilowattheure acheté sur une borne rapide se paie plusieurs fois le tarif du compteur. Équiper son domicile s'impose donc, sous réserve d'une installation conforme.

Combien coûte une recharge à domicile en Pays de la Loire

Un chiffre concret vaut mieux qu'un long discours : il faut entre 15 et 18 kWh pour couvrir 100 km. Au tarif nocturne, la dépense reste minime. L'itinérance triple ou quadruple le montant.

Deux réglages amplifient l'économie : un abonnement à tarification horaire, couplé au déclenchement automatique de la charge. La programmation équipe la quasi-totalité des modèles vendus aujourd'hui.

Puissance et durée de charge

Raisonnez en heures disponibles plutôt qu'en kilowatts. Une nuit ordinaire offre une dizaine d'heures. C'est bien plus qu'il n'en faut dans la plupart des cas.

• 3,7 kW en prise renforcée : de l'ordre de 20 km horaires
• 7,4 kW en monophasé : 35 à 40 km par heure de branchement
• 11 kW : environ 60 kilomètres par heure, pour les forts kilométrages ou deux véhicules

Une limite échappe souvent à l'acheteur : le chargeur intégré au véhicule fixe le maximum réellement absorbé en courant alternatif. Au-delà, la plupart des voitures ne suivent pas. La fiche technique du constructeur tranche la question.

Les tarifs constatés en Pays de la Loire

• Prise renforcée : 500 à 900 € environ
• Borne 7,4 kW clé en main : de 1 200 à 1 900 €
• Borne 11 ou 22 kW : de 1 600 à 2 800 € en triphasé

Quand deux devis divergent nettement, la cause est presque toujours technique : le trajet retenu, les protections prévues et le modèle proposé expliquent l'essentiel. Imposez le même cahier des charges à toutes les entreprises consultées.

Les aides accessibles

MaPrimeRénov' ne finance pas les bornes de recharge résidentielles. L'aide principale est un crédit d'impôt, réservé aux systèmes de charge pilotables et encadré par un plafond. La TVA à taux réduit complète l'ensemble pour les logements achevés depuis plus de deux ans, sans démarche à accomplir. Quant à ADVENIR, il vise les parkings partagés et les entreprises. Plusieurs collectivités de la région Pays de la Loire complètent ponctuellement ces dispositifs. La qualification IRVE reste la condition commune à l'ensemble.

Locataire ou propriétaire : la marche à suivre

Propriétaire occupant, vous menez le projet à votre rythme. Locataire, vous gardez la possibilité d'installer un point de charge à votre usage : ce mécanisme protège également les locataires, qui doivent notifier leur projet au bailleur. L'installation reste à votre charge et demeure en place à votre départ.

En copropriété, propriétaires comme locataires passent par le syndic : courrier recommandé accompagné du dossier technique, les travaux pouvant commencer faute d'opposition en justice dans les temps. La copropriété a également la faculté de décider une infrastructure collective, nettement plus aidée.

Avant de vous engager

• Demander le certificat IRVE à jour
• Imposer un relevé sur place préalable
• Réclamer la garantie décennale de l'entreprise
• Confronter trois devis bâtis sur une configuration identique

Présentez votre projet en quelques minutes et recevez plusieurs propositions d'entreprises habilitées IRVE intervenant en Pays de la Loire.