Devis pour l'installation d'une borne de recharge en Grand Est

Le gain d'un véhicule électrique se construit sur le lieu de recharge, que l'on habite Grand Est ou une autre région. Une charge en station coûte un multiple du prix domestique. D'où l'intérêt d'équiper son garage ou sa place de stationnement, à condition de le faire dans les règles.

Combien coûte une recharge à domicile en Grand Est

Prenons un exemple : une compacte électrique consomme de 15 à 18 kWh aux 100 kilomètres. Rechargée la nuit au tarif réduit, cette distance coûte quelques euros. L'itinérance triple ou quadruple le montant.

Deux paramètres creusent l'écart : un abonnement à tarification horaire, couplé au déclenchement automatique de la charge. La programmation équipe la quasi-totalité des modèles vendus aujourd'hui.

Puissance et durée de charge

Le bon critère n'est pas la puissance affichée mais le temps de stationnement. Une nuit ordinaire offre une dizaine d'heures. Cette durée suffit très largement.

• La prise renforcée à 3,7 kW : environ 20 km rendus chaque heure
• 7,4 kW : de 35 à 40 kilomètres par heure, soit une batterie pleine au matin
• La borne triphasée 11 kW : autour de 60 km horaires

Un plafond technique mérite d'être connu avant l'achat : le chargeur intégré au véhicule fixe le maximum réellement absorbé en courant alternatif. Beaucoup de modèles s'arrêtent à 7,4 ou 11 kW, quelle que soit la borne installée. Cette donnée se lit dans la notice du véhicule.

Les tarifs constatés en Grand Est

• Prise renforcée : 500 à 900 € environ
• Borne monophasée installée : entre 1 200 et 1 900 €
• Borne 11 ou 22 kW : de 1 600 à 2 800 € en triphasé

Une différence marquée s'explique par le contenu de la prestation : longueur de liaison, dispositifs de sécurité et qualité de la borne en rendent compte. Faites établir chaque devis sur une base identique pour pouvoir comparer.

Les aides accessibles

MaPrimeRénov' ne finance pas les bornes de recharge résidentielles. L'aide principale est un crédit d'impôt, réservé aux systèmes de charge pilotables et encadré par un plafond. Vient ensuite la TVA réduite, automatique dès que le logement dépasse deux ans d'ancienneté. Le programme ADVENIR, lui, s'adresse aux copropriétés et aux flottes d'entreprise, pas à la maison individuelle. Certaines collectivités de la région Grand Est proposent en outre leurs propres coups de pouce, plafonnés et limités dans le temps. Dans tous les cas, la qualification IRVE de l'installateur conditionne l'accès à ces aides.

Locataire ou propriétaire : la marche à suivre

Propriétaire occupant, vous menez le projet à votre rythme. Le statut de locataire ne vous prive pas de ce droit : le dispositif s'applique aux locataires, sous réserve d'avertir le propriétaire en recommandé. Vous financez les travaux, l'équipement ne vous suit pas.

En copropriété, propriétaires comme locataires passent par le syndic : envoi du projet détaillé en recommandé, le chantier étant libre si aucune contestation n'intervient dans le délai imparti. La copropriété a également la faculté de décider une infrastructure collective, nettement plus aidée.

Avant de vous engager

• Vérifier l'habilitation IRVE et sa date d'échéance
• Faire venir l'entreprise avant d'accepter un prix
• Contrôler la couverture décennale
• Confronter trois devis bâtis sur une configuration identique

Détaillez votre besoin et confrontez sans engagement les offres de professionnels IRVE de la région Grand Est.