Devis pour l'installation d'une borne de recharge en Provence-Alpes-Côte d'Azur

Le gain d'un véhicule électrique se construit sur le lieu de recharge, pour un automobiliste de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur comme pour les autres. Le kilowattheure acheté sur une borne rapide se paie plusieurs fois le tarif du compteur. D'où l'intérêt d'équiper son garage ou sa place de stationnement, à condition de le faire dans les règles.

Combien coûte une recharge à domicile en Provence-Alpes-Côte d'Azur

Prenons un exemple : comptez 15 à 18 kWh pour 100 kilomètres sur une voiture de gamme moyenne. Rechargée la nuit au tarif réduit, cette distance coûte quelques euros. En station publique, la facture est multipliée par trois ou quatre.

Deux paramètres creusent l'écart : une option tarifaire avec plage horaire réduite, et la programmation de la recharge sur la nuit. La programmation équipe la quasi-totalité des modèles vendus aujourd'hui.

Puissance et durée de charge

Raisonnez en heures disponibles plutôt qu'en kilowatts. Entre le retour du soir et le départ du matin, il s'écoule environ onze heures. C'est bien plus qu'il n'en faut dans la plupart des cas.

• 3,7 kW : une vingtaine de kilomètres récupérés par heure
• La borne monophasée 7,4 kW : près de 40 km horaires, une charge complète sur une nuit
• 11 kW en triphasé : de l'ordre de 60 km par heure

Un plafond technique mérite d'être connu avant l'achat : c'est la voiture qui détermine le débit final. Au-delà, la plupart des voitures ne suivent pas. Une consultation de la documentation évite une dépense inutile.

Les tarifs constatés en Provence-Alpes-Côte d'Azur

• Prise renforcée : entre 500 et 900 €
• Borne 7,4 kW fournie et posée : de 1 200 à 1 900 €
• Borne 11 ou 22 kW : de 1 600 à 2 800 € en triphasé

Une différence marquée s'explique par le contenu de la prestation : le trajet retenu, les protections prévues et le modèle proposé expliquent l'essentiel. Faites établir chaque devis sur une base identique pour pouvoir comparer.

Les aides accessibles

MaPrimeRénov' ne finance pas les bornes de recharge résidentielles. L'aide principale est un crédit d'impôt, réservé aux systèmes de charge pilotables et encadré par un plafond. S'y ajoute le taux de TVA minoré, appliqué d'office aux habitations de plus de deux ans. Quant à ADVENIR, il vise les parkings partagés et les entreprises. Plusieurs collectivités de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur complètent ponctuellement ces dispositifs. Dans tous les cas, la qualification IRVE de l'installateur conditionne l'accès à ces aides.

Locataire ou propriétaire : la marche à suivre

Propriétaire d'une maison, vous décidez seul du matériel et de la date des travaux. Locataire, vous gardez la possibilité d'installer un point de charge à votre usage : le dispositif s'applique aux locataires, sous réserve d'avertir le propriétaire en recommandé. Les frais vous incombent et la borne reste au logement.

En copropriété, propriétaires comme locataires passent par le syndic : envoi du projet détaillé en recommandé, le chantier étant libre si aucune contestation n'intervient dans le délai imparti. L'assemblée générale peut aussi voter l'équipement de l'ensemble des places, solution bien mieux subventionnée.

Avant de vous engager

• Demander le certificat IRVE à jour
• Obtenir une visite technique avant tout chiffrage
• Se faire remettre l'attestation d'assurance décennale
• Confronter trois devis bâtis sur une configuration identique

Détaillez votre besoin et confrontez sans engagement les offres de professionnels IRVE de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.